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作为全能联轴器 RATO S 和 RATO S+ 的补充，高弹性联轴器 RATO R 和 RATO R+ 专门设计用于需要高扭转弹性和对中补偿能力的应用。由于低转动惯量，该设计的特点包括高动态载荷能力和良好的旋转动态性能。应用领域主要是由柴油发动机或电动机驱动的高速主机/PTO 系统。在中低扭矩范围内，相对于分段式的RATO S 和 RATO S+，由于可以整体拆装整个橡胶元件，发动机联轴器 RA
产品高弹性 RATO DS 和 RATO DS+ 联轴器专门设计用于需要高扭转弹性和中等水平对中补偿能力的应用。对全能联轴器 RATO S 和 RATO S+ 形成补充。RATO DS / RATO DS+ 联轴器旨在提供面向应用的联轴器设计。该船舶推进联轴器专门用于刚性安装的船舶主推进装置。可选的刚度能够在瞬态和稳态扭转振动响应方面对系统进行良好的调节。具有 VULKAN 联轴器的传统，可实现无间隙
产品电力液压鼓式制动器用于运行和保持制动器 如果操控中不经常用到运行制动器，可选用支持弹簧操作和电动液压制动释放的电力液压鼓式制动器。VULKAN 电动液压制动器支持失效保护，无需为制动钳单独供电——这也是一大经济效益。VULKAN 电动液压制动器采用弹簧操作和电动液压通风（符合 DIN 15430 标准）。电动液压制动通风机可加装延迟阀，实现软制动。 定制解决方案满足不同需求 此产品系列支持 7 种
产品METAFLEX 联轴器是一款扭转刚性连杆式联轴器。由于采用全金属设计，该刚性联轴器具有广泛的防尘和耐高温性能。联轴器的弯曲柔性连杆元件由不锈钢多层环状膜片组成。该发动机联轴器免于维护。该产品基于模块化系统，零部件少，易于组装和拆卸。标准额定扭矩高达 120 kNm，联轴器还具有小直径和低质量转动惯量等特点。可根据要求提供特殊设计、满足更高的额定扭矩和更高的许用转速。
产品带集成推力轴承的紧凑型尾轴联轴器 MEGIFLEX TC 是带集成推力轴承的尾轴联轴器，适用于直径达 80 的螺旋桨轴，包括两个 MEGIFLEX B 元件。螺旋桨的推力由灵活安装在船体框架上的推力轴承吸收，因此齿轮箱可以安装在软弹性支架上，从而全面改善船上的振动和噪音。这种集成配置使推进系统非常紧凑。MEGIFLEX TC 是 VULKAN 著名的 PROPFLEX 应用系列的补充，其设计、尺寸
产品高弹性 VULKARDAN L 万向联轴器为德国进口联轴器，专为与万向轴结合使用而开发。VULKARDAN L 联轴器的主要部件是高弹性元件和相互支撑的内外联轴器部件。这些元件具有高弹性和良好的抗震性能。在支撑和联接功能基础上实现额外的抗震。 当从动机与原动机不成直线或需要跨越很长的距离时，就要使用万向轴。使用柴油发动机作为原动机时，需要高弹性联轴器来转移共振点并抑制扭转振动。这种联轴器可保护万向
产品T 系列的高弹性安装座经过专门研发，符合隔振和舒适度方面最严格的要求。同时，该弹性支架的多功能设计可提供高度的安全性。弹性橡胶元件在剪切和压缩状态下工作，确保支承设备的稳定性和隔振效果。多种橡胶硬度可供选择，因此可以确保对所支承设备的振动响应进行最佳调节。所有T系列隔振器都有一个内置的限位装置，用于限制垂向和径向位移。限位装置可保护设备，防止由于船舶运动而产生的极端位移。有多个版本和组合可供选择，
产品电磁鼓式制动器用于高速轴的运行和保持制动器 出于安全和技术操作的原因，高惯性力的大型机器可能需要运行和保持制动器，才能保障正常运行。VULKAN 提供广泛多样的失效保护电磁制动器，专门设计为运行、驻车或紧急制动器。所有类型制动器也可改制为特殊型号，用于最具挑战性的应用，适应对性能和可靠性要求较高的极端条件。 VULKAN 电磁制动器的最短反应时间为 0.2 秒，每小时可重复使用 700 次。实验室
产品VDM 系列减震垫在抗震和稳定性有很高要求的应用中提供最佳性能。三个方向上经过优化的刚度水平确保良好的隔振性能，同时 VDM 系列能够吸收承受纵向载荷。垂直和横向隔振效果通过低刚度实现。这些橡胶底座适用于各种应用领域，包括船舶主机、发电机组、压缩机，以及多用途车辆。
产品气动钳盘式制动器用于运行、驻车和紧急制动器 VULKAN 气动钳盘式制动器专为轻中重型应用领域设计，特别覆盖了张力制动器和通用比例式制动器必不可少的所有领域。 气动制动盘型号 VULKAN 气动盘式制动器分为主动制动器（气动驱动，弹簧通风）和被动制动器（弹簧负载驱动，气动通风），采用单弹簧或双弹簧配置，配件齐全，包括制动状态传感器，带磨损传感器的制动片，以及用于设定比例式制动扭矩的气动控制面板。