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作为全能联轴器 RATO S 和 RATO S+ 的补充，高弹性联轴器 RATO R 和 RATO R+ 专门设计用于需要高扭转弹性和对中补偿能力的应用。由于低转动惯量，该设计的特点包括高动态载荷能力和良好的旋转动态性能。应用领域主要是由柴油发动机或电动机驱动的高速主机/PTO 系统。在中低扭矩范围内，相对于分段式的RATO S 和 RATO S+，由于可以整体拆装整个橡胶元件，发动机联轴器 RA
产品高弹性 RATO DS 和 RATO DS+ 联轴器专门设计用于需要高扭转弹性和中等水平对中补偿能力的应用。对全能联轴器 RATO S 和 RATO S+ 形成补充。RATO DS / RATO DS+ 联轴器旨在提供面向应用的联轴器设计。该船舶推进联轴器专门用于刚性安装的船舶主推进装置。可选的刚度能够在瞬态和稳态扭转振动响应方面对系统进行良好的调节。具有 VULKAN 联轴器的传统，可实现无间隙
产品RATO DG 和 RATO DG+ 高弹性联轴器专为需要中等扭转弹性和对中补偿能力的装置而设计。通常用于船舶，海洋钻井平台和陆用电站中刚性安装的柴油机，电动机或气体发动机中。凭借其结构，该发动机联轴器也非常适合钻井平台动力定位驱动，因为它在直立安装时得到垂直支撑。可选的扭转刚度范围允许对稳态和瞬态扭转振动响应进行微调。
产品MEGIFLEX-BT 联轴器是一种高度灵活的不对中联轴器，适用于各种应用。可补偿径向、轴向和角度偏差，确保齿轮箱和螺旋桨轴之间的无间隙扭矩传输。其特殊设计可降低噪音和振动。MEGIFLEX BT 还可配备集成推力轴承。用于 V-Drive 驱动装置的变型产品使该系列更加完善。 因此，MEGIFLEX BT 产品组合包括三种不同型号：带止推轴承/不带止推轴承和 V-Drive 不带止推轴承（根据要
产品VULKARDAN F 是成熟的 VULKARDAN E 的后续产品，对低于 RATO R 扭矩范围的 VULKAN 高弹性联轴器产品组合形成补充。与类似的联轴器相比，VULKARDAN F 的特点是设计非常紧凑，从而减轻了重量并缩短了安装长度。此外，经过优化的弹性元件设计大大增加了散热性，从而提高了许用功率损失。因此，VULKARDAN F 高弹性联轴器也可以安装在具有高交变扭矩的应用中，并有效
产品VULKARDAN E 联轴器是一款高弹性天然橡胶联轴器，也是一种独立安装式发动机联轴器。VULKARDAN E 经过优化以补偿径向错位，并且能够提供最佳性能，特别是在弹性安装发动机装置中。通过与花键的连接，可提供为罩壳安装式应用设计的 VULKARDAN E 扩展系列。四种天然橡胶材质可供选择，以便根据各种系统要求调节联轴器。可提供具有渐进刚度性能并用于高温应用的硅橡胶弹性元件。
产品新型 VULKAN N-Flex® 传动轴基于 NEMOS 专利技术，由纤维复合材料和弹性材料制成。它将扭转弹性和高错位能力集于一身。因此，N-Flex® 结合了弹性联轴器和传动轴的功能，减少了组件的数量，减轻了传动系统的重量。 技术：单向玻璃纤维分为两层，螺旋线呈反向旋转，传递传动系统的扭矩。外层的纤维复合线圈承受纯拉力，而内层线圈则承受压缩力，从而达到径向和轴向力的平衡。每一层的螺旋线之间通过
产品该vulkan高弹性联轴器专为现代辅机和发电机组应用而设计，既适用于 SAE 发动机（规格 54-62），也适用于非 SAE 发动机（规格 84）。该弹性联轴器专为独立安装式应用而开发，可以在不移动相邻设备的情况下从径向更换弹性元件。 鉴于弹性元件的独特设计，可以实现非常高的许用功率损失值。此外，该产品通过使用具有相应扭转刚度 CTdyn 的新橡胶配方，在扭转振动方面进行了优化。因此，从运行速度范
产品挠性扭转弹性联轴器，带有可单独插入的柔性元件。
产品复合轴系统 (CS-System) 由带钢端接头的 复合轴、带轴承的钢中间轴、舱壁密封件和对中补偿联轴器（如 METAFLEX、METADISC 或 VULKAN 钢膜）组成。 高扭转复合轴也可以与所有类型的 高弹性联轴器结合使用。 VULKAN 高弯曲复合轴采用环氧树脂和碳纤维或玻璃纤维增强材料制成，运用了长丝缠绕技术。该产品的扭矩范围为 5 至 800 kNm，直径为 170 至 670