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作为全能联轴器 RATO S 和 RATO S+ 的补充，高弹性联轴器 RATO R 和 RATO R+ 专门设计用于需要高扭转弹性和对中补偿能力的应用。由于低转动惯量，该设计的特点包括高动态载荷能力和良好的旋转动态性能。应用领域主要是由柴油发动机或电动机驱动的高速主机/PTO 系统。在中低扭矩范围内，相对于分段式的RATO S 和 RATO S+，由于可以整体拆装整个橡胶元件，发动机联轴器 RA
产品VULASTIK L 联轴器是一种轴向插入式高弹性联轴器，专为各种不同的应用而开发。这种罩壳式联轴器提供四种橡胶材质和硅胶可供选择，以调节各种不同系统的振动特性。VULASTIK L 高弹性联轴器提供单排橡胶件的标准设计，和有双排橡胶件的结构设计。VULASTIK L 高弹性联轴器的主要部件是轮毂和法兰盘。两者之间是带齿的盘形橡胶件元件，插入法兰盘，橡胶齿形可补偿轴向位移。
产品MEGIFLEX B — 高弹性扭矩联轴器 DISCFLEX couplings are suitable for a range of industrial applications where torque is transmitted from the input shaft to the output shaft alternately through traction and compr
产品现代驱动系统日益需要高弹性游艇联轴器特殊解决方案，这些要求包括即使在怠速期间低速运行时也能安静平稳。为了满足这些要求，VULKAN 开发了 TORFLEX，这是一种具有渐进刚度特性的双级联轴器。由于设计经过优化，可以实现可明显感知的减振效果。TORFLEX 联轴器专门用于罩壳安装应用中，齿轮箱输入轴可以是外花键和液压锥轴。
产品除了万向轴系列联轴器计划之外，VULKAN 还开发了 VULKAN ISS，即整体轴支架。ISS 一体式联轴器适合万向轴具有大倾角的装置。ISS 将罩壳安装联轴器离合器壳与轴承相结合，轴承能够承受万向轴的横向和轴向反作用力。因此可以显著降低发动机曲轴负载。集成式高弹性联轴器优化了系统的扭振性能。
产品VULASTIK XT — 重量轻、成本低的联轴器 VULKAN VULASTIK XT 是一款轴向插入式联轴器，适用于非拆卸相关的应用。六种不同类型的橡胶化合物可使 VULASTIK XT 适应不同的系统要求。 VULASTIK XT 设计 VULASTIK XT 的特点是支持轴向插入，这是由元件外半径上的齿轮几何结构和内半径上的硫化弹性体保证的。VULASTIK XT 专为工业应用而开发，以优
产品该vulkan高弹性联轴器专为现代辅机和发电机组应用而设计，既适用于 SAE 发动机（规格 54-62），也适用于非 SAE 发动机（规格 84）。该弹性联轴器专为独立安装式应用而开发，可以在不移动相邻设备的情况下从径向更换弹性元件。 鉴于弹性元件的独特设计，可以实现非常高的许用功率损失值。此外，该产品通过使用具有相应扭转刚度 CTdyn 的新橡胶配方，在扭转振动方面进行了优化。因此，从运行速度范
产品VULKARDAN E 联轴器是一款高弹性天然橡胶联轴器，也是一种独立安装式发动机联轴器。VULKARDAN E 经过优化以补偿径向错位，并且能够提供最佳性能，特别是在弹性安装发动机装置中。通过与花键的连接，可提供为罩壳安装式应用设计的 VULKARDAN E 扩展系列。四种天然橡胶材质可供选择，以便根据各种系统要求调节联轴器。可提供具有渐进刚度性能并用于高温应用的硅橡胶弹性元件。
产品RATO DG 和 RATO DG+ 高弹性联轴器专为需要中等扭转弹性和对中补偿能力的装置而设计。通常用于船舶，海洋钻井平台和陆用电站中刚性安装的柴油机，电动机或气体发动机中。凭借其结构，该发动机联轴器也非常适合钻井平台动力定位驱动，因为它在直立安装时得到垂直支撑。可选的扭转刚度范围允许对稳态和瞬态扭转振动响应进行微调。
产品高弹性 RATO S 和 RATO S+ 联轴器是弹性橡胶联轴器，可补偿所连接机械的径向、轴向和角轴位移。该全能联轴器扭矩由承受剪切力的弹性元件传递。可提供的不同扭转刚度和抗震阻尼系数有助于调节驱动系统的扭转振动，以达到令人满意的水平。该高弹性活联轴器的主要部件是：扭转弹性元件、吸收轴向和角向位移的膜组件以及与驱动和从动机械的连接部件。