Sfida:
VULKAN è stata coinvolta in un altro progetto di yacht con un'altra interpretazione della propulsione ibrida. L'obiettivo del cantiere è stato quello di dare ai propri clienti la possibilità di scegliere tra un'imbarcazione con un sistema di propulsione tradizionale o uno ibrido, realizzando il sistema ibrido con il minor impatto possibile in termini di ingegneria e layout rispetto a quello tradizionale diesel.
Soluzione:
Nei sistemi di propulsione delle due imbarcazioni vengono utilizzati gli stessi componenti, con motore e riduttore sospesi su supporti elastici su una base comune. Nella versione ibrida, il motore elettrico Siemens da 180 kW è montato sul PTI del cambio ZF, con la trasmissione meccanica progettata da VULKAN.
Vantaggi:
I motori ibridi marini migliorano l'efficienza dei consumi e riducono le emissioni combinando i metodi di propulsione elettrica e convenzionale, con conseguente riduzione dei costi operativi e dell'impronta di carbonio. Inoltre migliorano la manovrabilità, forniscono ridondanza nei sistemi di propulsione e consentono un funzionamento silenzioso, rendendoli ideali per varie applicazioni marine.
