La tecnologia di separazione acqua-gasolio dei filtri SEPAR
L'importanza della qualità del carburante per i motori diesel
I motori diesel di ultima generazione sono progettati per massimizzare l'affidabilità, la potenza e l'efficienza: uno dei fattori critici per raggiungere questi standard prestazionali è la qualità del carburante.
I propulsori diesel più sofisticati possono essere vittime di arresti imprevisti e spesso costosi a causa della qualità scadente del carburante. I filtri separatori sono progettati per salvaguardare la qualità del carburante al fine di garantire l'affidabilità dei motori diesel utilizzati nelle diverse applicazioni: produzione di energia, agricoltura, edilizia, trasporti e applicazioni marine.
Esistono molteplici cause che producono contaminanti nei sistemi di alimentazione:
Formazione di acqua dovuta a condensa
Formazione di acqua a causa dell'elevata umidità
Serbatoi di carburante danneggiati
Carburante "datato"
Carburante ottenuto da fonti inaffidabili
L'acqua nel carburante può anche favorire la formazione di batteri. Se il fenomeno non viene controllato, ciò può provocare l'ostruzione di filtri e iniettori, con conseguente guasto improvviso del motore.
Cosa sono e come funzionano i sistemi di filtrazione SEPAR
Rimuovere i contaminanti dal diesel è la soluzione più efficace ai problemi legati al carburante. I sistemi Separ forniscono una filtrazione a fasi per rimuovere l'acqua e altri contaminanti prima che essi possano raggiungere il motore, evitando fermi macchina imprevisti o riparazioni costose. Oltre a garantire una potenza ininterrotta, questo approccio ha l'ulteriore vantaggio di prolungare la durata dei filtri montati sul motore.
Gruppo filtro singolo e duplex
I separatori d'acqua/combustibile Separ sono disponibili in vari modelli (singoli e duplex) per adattarsi a qualsiasi applicazione: la semplicità di installazione e manutenzione li rende versatili per installazioni di primo impianto e aftermarket.
LKF ed EVO10 sono progettati come gruppi singoli e leggeri, ideali per attrezzature e trasporti compatti e mobili.
SWK2000 offre sia gruppi singoli che duplex, che permettono lo switch da uno all’altro filtro, senza sospensione del servizio.
Si consiglia un gruppo duplex per applicazioni che richiedono alimentazione in continuo (UPS, imbarcazioni con un solo motore di propulsione o generatori utilizzati per l'alimentazione primaria). Il filtro secondario è dunque un backup.
Dimensionamento in base alla portata
Separ offre portate maggiori, con minori cadute di pressione e minimi ingombri. Nella selezione del gruppo filtro, la sua portata deve essere maggiore della portata della pompa.
Clicca qui per i diversi modelli di filtri SEPAR SWK2000, EVO e LKF.
Modelli di filtri SEPAR: SWK2000, EVO-10, LKF
FILTRO SEPAR SWK2000
La serie SEPAR SWK2000 si distingue per le sue ridotte dimensioni fisiche in rapporto alla portata elaborata. Il SEPAR SWK2000 è installato tra il serbatoio di alimentazione e la pompa del carburante montata sul motore.
Il carburante entra nel filtro attraverso la porta A o B. Il processo di separazione e filtrazione avviene secondo un concetto unico e brevettato e si compone di 5 fasi di filtrazione.
Sei interessato ad approfondire caratteristiche, manuali e certificazioni del filtro SEPAR SWK2000? Consulta i link qui presenti:
FILTRO SEPAR EVO-10
Con una portata massima di 158 GPH, il filtro in linea EVO-10 è progettato per fornire un'efficiente filtrazione del carburante per attrezzature edili e agricole, nonchè applicazioni per cambion e generatori di riserva.
Sei interessato ad approfondire caratteristiche, manuali e certificazioni del filtro SEPAR EVO-10? Consulta i link qui di seguito:
FILTRO SEPAR LKF
Il filtro SEPAR LKF è ideale per veicoli, imbarcazioni, macchine agricole e edili, generatori. Gli elementi standard presentano due diversi media filtranti.
Sei interessato ad approfondire caratteristiche, manuali e certificazioni del filtro SEPAR LKF? Consulta i link qui di seguito:
