VULKAN establece el punto de referencia
VULKAN establece el punto de referencia en el análisis detallado de choques transitorios en el dominio del tiempo, empleando una caracterización completa de la fuerza-deflexión de los soportes resilientes y un modelado de precisión de los componentes de acoplamiento, lo que permite evaluar las tensiones máximas de von Mises en las piezas metálicas y las deformaciones máximas en los elementos elastoméricos. Nuestras sofisticadas simulaciones de sistemas integrados, que utilizan software de última generación, evalúan rigurosamente los desplazamientos inducidos por impactos, las aceleraciones residuales y la integridad estructural, lo que garantiza que los sistemas de propulsión naval ofrezcan una fiabilidad sin concesiones en las condiciones operativas más duras.
Garantizar un rendimiento resistente a los golpes
La capacidad de VULKAN para realizar simulaciones de golpes en todo el sistema en todas las direcciones críticas y combinaciones de direcciones (longitudinal, lateral, vertical y biaxial) nos permite predecir de forma realista los desplazamientos de los equipos, las cargas estructurales y el comportamiento de los componentes en condiciones de golpes navales. Esto nos permite determinar la calificación de resistencia a impactos de los soportes y acoplamientos, validar la integridad del sistema y proporcionar una orientación clara para la integración segura de los acoplamientos y soportes en la planta de propulsión general. Al combinar la caracterización a nivel de componentes con el modelado a nivel de sistema, nuestra experiencia transforma los complejos datos de simulación en decisiones de diseño prácticas. Este enfoque permite a VULKAN obtener la información necesaria para ajustar la interacción entre el acoplamiento y el soporte y garantizar que los sistemas de propulsión funcionen según lo previsto en condiciones de impacto. Al mismo tiempo, proporciona a los astilleros, arquitectos navales e integradores de sistemas información validada para reducir el riesgo técnico. En conjunto, estas capacidades garantizan el cumplimiento de las normas de choque naval y un rendimiento fiable en todo el perfil operativo del buque.
Soporte antivibraciones
Una explosión submarina (UNDEX) cerca del buque provoca niveles de aceleración extremadamente altos en el casco del buque en un periodo de tiempo muy breve.
Para proteger los equipos y componentes contra estos altos niveles de aceleración, se pueden utilizar soportes antivibraciones de alta deflexión. La principal diferencia con otros soportes resilientes es que los soportes antivibraciones pueden soportar las altas deflexiones que se producen durante un impacto. El soporte antivibratorio absorbe el desplazamiento del casco y protege el equipo situado encima del soporte. Tras la compresión inicial del soporte, el soporte antivibratorio vuelve a su forma original a un ritmo mucho más lento que la compresión durante el impacto. Dado que el equipo experimenta principalmente la extensión lenta del soporte antivibratorio, los niveles de aceleración en el equipo son mucho más bajos.
Mediante la aplicación de soportes antivibratorios, es posible utilizar equipos normales a bordo de buques de guerra. Debido a la gran cantidad de caucho, el rendimiento de aislamiento acústico de un soporte antivibratorio es excepcional. Por lo tanto, los soportes antivibratorios también se eligen con frecuencia para el aislamiento de ruidos de alta estructura a bordo de yates y buques de investigación. Otra ventaja del caucho es que proporciona amortiguación a la configuración de montaje resiliente del equipo. Esto limita las amplitudes de vibración en el equipo y los desplazamientos durante los movimientos del mar.
