Acoplamentos VULKAN fornecem o maior RATO S para plataforma de teste de submarino
Por décadas, a VULKAN tem sido uma renomada empresa fornecedora de acoplamentos, não apenas para a indústria offshore brasileira, mas também para aplicações militares. Aqui, os negócios se concentram principalmente em acionadores convencionais como sistemas de propulsão naval diesel-elétricos e submarino de propulsão nuclear militar. Atualmente, a VULKAN está se posicionando no mercado brasileiro como uma empresa provedora de soluções de sistema para propulsão nuclear e no fornecimento de um RATO S 731T e 14 amortecedores elásticos para o Centro Experimental Aramar em Iperó.
O governo brasileiro está planejando a construção de uma frota de seis submarinos de propulsão nuclear. A frota existente é composta por 5 submarinos a diesel-elétricos, quatro da classe Tupo e um da classe Tikuna. Os objetivos dessas operações submarinas, realizadas no oceano Atlântico da costa brasileira são a construção de plataformas de petróleo para os campos de petróleo descobertos em Santos, Campos e Espírito Santo. Os campos de petróleo, situados a 350 km da costa, estão em águas profundas a mais de três mil metros. Estimativas preliminares sugere que é possível encontrar 50 a 100 bilhões de barris no local. A Marinha planeja um programa de armamento abrangente para proteger esses campos de petróleo. A construção da frota completa, que inclui 20 submarinos convencionais, está prevista para ser concluída até 2047.
Todavia, o projeto mais ambicioso continua sendo o do submarino de propulsão nuclear: com mais de seis mil toneladas e 96,6 metros de comprimento, sua construção levará 11 anos para ser concluída. O submarino será acionado por um reator nuclear desenvolvimento Centro Experimental Aramar. Um protótipo terrestre do acionador completo do submarino de propulsão nuclear está sendo construído, numa proporção de tamanho de 1:1 em relação ao acionador original que será construído posteriormente. Uma vez concluída essa fase de testes, o submarino inteiro será completamente montado para testes em uma construção de vários andares. Para a plataforma de teste do acionador, a VULKAN, em comparação com suas subsidiárias VULKAN do Brasil e VULKAN Itália, entregou um RATO S 731T e os amortecedores elásticos.
“Por décadas, a VULKAN têm participado globalmente em vários projetos marítimos bem-sucedidos através do DCNS francês (líder mundial em defesa naval e inovador no setor de energia). Nossa boa reputação se deve aos diversos projetos de submarinos realizados na Europa, Ásia e Austrália”, comenta Eric Boon, responsável pela equipe de vendas e força motriz por trás do projeto de submarino. Os acoplamentos VULKAN estão predestinadas a serem os favoritos não apenas pela cooperação duradoura e bem-sucedida da subsidiária brasileira da VULKAN com oficiais da Marinha brasileira, como também outro projeto atual: em 2008, o governo brasileiro encomendou quatro submarinos da classe Scorpène como parte do seu programa de armamento, que começaram a ser fornecidos a partir de 2017. A VULKAN já entregou um RATO S 48 para a propulsão principal a diesel-elétrica do primeiro submarino de sua classe – o S40 “Riachuelo”. Um acoplamento adicional para o segundo dos quatro submarinos está sendo produzido.
