Reto:
Solución:
El Quinta Essentia ha sido equipado con un avanzado sistema de propulsión híbrido que integra dos motores diésel MAN de 1400 caballos de fuerza cada uno con dos motores eléctricos de 150 kW conectados a generadores de potencia de velocidad variable.
La línea de propulsión incluye un sistema integrado interpuesto entre el motor diésel y la caja de cambios que permite acoplar y desacoplar el motor eléctrico mediante un acoplamiento centrífugo.
La gestión energética se realiza con un sistema Emerson que combina el servicio del hotel con la propulsión. La unidad de propulsión, diseñada por VULKAN, cuenta con un sistema de suspensión elástica con soportes en T, compuesto por una capa de soportes antivibración colocados debajo de la maquinaria y una segunda capa debajo del bastidor común, con PROPFLEX T instalado en la línea del eje para garantizar los más altos estándares de confort a bordo.
Ventajas:
El resultado del proyecto es un sistema complejo capaz de combinar el placer de la navegación eléctrica en completo silencio con un sistema de propulsión bastante sofisticado, donde se ha prestado gran atención al detalle, para garantizar que los componentes tradicionales, el motor diésel y los acoplamientos mecánicos, no anulen el esfuerzo de diseño. El resultado es un barco capaz de garantizar la comodidad en todas las condiciones de uso.
