VULKAN Couplings Marine propulsion
 

我们的经验可以成为您的优势


VULKAN 联轴器提供了具有领先优势的驱动器方案,该方案具有完美的集成元件和包括整个产品寿命周期的全球服务文件夹。

130年的经验以及可持续发展的公司策略可以帮助我们与客户和合作伙伴建立持续地新人关系。 要获得简短的   大客户概述 单击此处。


 

最终项目:
INAI KENANGA
VULKAN-MESLU-clutch

船舶 Inai Kenanga            

造船厂 Inai Kiara SDN BHD, Malaysia

挑战 全球最大的吸泥船之一Inai Kenanga由马来西亚船舶公司Inai Kiara SDN BHD正式推出。 VULKAN Couplings已经为强大的砂泵使用的移动齿轮箱提供了6种MESLU离合器-这些了联轴器是目前公司建造的最大的联轴器。

VULKAN提供了最大的弹性联轴器RATOVULKAN_highly-flexible-couplings

客户  阿拉马中心试验 / Iperó, 巴西

挑战 巴西政府目前正在计划建造一个由6艘核动力推进潜艇组成的舰队。
计划中的核动力潜艇却是最具雄心的项目: 6000吨排水量,96.6米厂,建造时间将长达11年。

VULKAN Couplings 适合为巴西的近海工业提供具有复合轴的船舶


船舶
 MIRAMAR XIX

造船厂 INACE / 巴西

 


挑战
 通过与当地子公司合作 VULKAN do Brasil   Itatiba VULKAN Couplings 为巴西的擦洗补给舰提供驱动设备"MARIMAR XIX" 巴西造船厂INACE装配有复合轴、高度挠性联轴器和弹性支架。

其强劲的驱动器 "MARIMAR XIX" 由巴西最大的卡特彼勒经销商Sotreq提供。


 
VULKAN Couplings供应最大的高弹性联轴器 利用RATO S对MT/Elisabeth Knutsen进行改装

船舶 Elisabeth Knutsen / 油轮

造船厂 Remontowa / Danzig


挑战 长度为265m的原油油船,其吨位为71,850 GT (固定负载weight: 124,758吨), 除此之外,该船曾在但泽的 Remontowa 造船厂进行改装。

在结束100,000小时的运行操作后,该船的四个扭转弹性主传动联轴器得到了更换。

 
 

 


首个双燃料电动- 液化天然气运输船
05_driveline-components_The-electric-drive-with--four-stroke-dual-fuel-ENGINES_20140723

" 双燃料电机理念遥遥领先于与环保性、可靠性、冗余性、可维护性、燃料灵活性和经济安全性相关的理念"  Mäkinen船舶电力集团副总裁 Mikael Mäkinen说道。 "最近介绍的中燃料油(HFO)是  作为发动机的柴油,如果营业成本通过控制波动的气液价格来进行控制,可以进一步提高燃油的灵活性并可以为船舶营运者提供最高等级的燃料。"


267MW柴油机发电站的新型驱动联轴器
VULKAN-Couplings-stationary-energy-production

挑战  Pavana三期的中心装饰件包括16个18-圆筒Wärtsilä V46 发动机,其电功率为267.4MW。

为了安全起见,发动机已经安装了两个独立的通道,而这两个通道却可以通过一个配有Wärtsilä提供的最新监控设备和技术的控制室来监控。

 

 


 
VULKAN ESPAÑOLA 为新型远洋航行拖船提供高度灵活性弹性体联轴器

VULKAN%20Espanola_Tug%20Boat_Bylgia_1 

船舶 Bylgia 和Kolga

造船厂 Astilleros Armón / Pontevedra

挑战 对两艘在西班牙造船厂Astilleros Armón 为Heerema 船运公司建造的船体代号为V-085和V-086的远洋航行拖船来说(荷兰),是由在全球都有业务往来的VULKAN集团的子公司SPANOLA完成为其主传动装置、PTO齿轮箱和发电机提供高度挠性联轴器。 


 

非固定的迪士尼乐园弹性联轴器

船舶 迪士尼梦幻号 和迪士尼幻想号(巡游船)

造船厂 Meyer/Papenburg

挑战在2009年8月的节日庆典上,迪士尼油轮巡游线的龙骨在德国帕彭堡的迈耶造船厂放下。

VULKAN Couplings已经签订了在4个MAN发动机装配RATO S联轴器的合同。 另一个海洋巨人就是迪士尼幻想号,从2012年以来,它就是海洋舰队的成员,该游艇使用的弹性联轴器就是RATO。