VULKAN Couplings Marine propulsion

隧道齿轮箱轴带发电机驱动

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在船上由二冲程柴油机或双燃料驱动器获得电力的方式有很多。

最节省轴长空间的方案是主发动机通过一个管式变速箱驱动发动机,此变速箱也包含了封闭的推进器轴线。 这就意味着从推进器轴凸轮到空心变速箱轴的高挠性连接只可以通过一个分段式联轴的方式获得,以消除发电机驱动中不可接受的旋转振动。 从一个方式看,这就意味着这种驱动只能通过RATO S的发展而实现。