VULKAN Couplings Marine propulsion
 

Novos Acoplamentos Elásticos para Acionamento de Termelétrica em Honduras de 267 MW

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Figura Termelétrica Pavana lll, Honduras

A VULKAN Couplings está substituindo os acoplamentos de 16 motores Wärtsilä por acoplamentos altamente flexíveis RATO S 582Y

O DESAFIO O “coração” da termelétrica Pavana III inclui dezesseis motores Wärtsilä de 18 cilindros com uma potência elétrica de 267.4 MW.

Os motores foram instalados em dois galpões separados por questões de segurança, mas podem ser monitorados a partir de uma única sala de controle que está equipada com o equipamento e a tecnologia mais recente fornecida pela Wärtsilä. Todos os dezesseis motores, que foram instalados de forma flexível, usavam acoplamentos de mola de aço para transmissão de torque entre o motor e o gerador, e estes acoplamentos de mola de aço precisaram ser substituídos após a ocorrência de dano.

A desvantagem dos acoplamentos de mola de aço: Eles só podem ser desmontados após um processo de desmontagem trabalhoso e só podem ser reparados enviando ao fabricante original para conserto na sua fábrica. Assim, não só resulta em custos consideráveis, mas também um período longo de parada e consequentemente interrupções não razoáveis no fornecimento de energia para a subestação Amarateca nos subúrbios de Tegucigalpa - a capital do país onde residem  870.000 habitantes.

VULKAN-power-station.jpg Figura acoplamento altamente flexível RATO S na Termelétrica Pavana lll

A SOLUÇÃO Os operadores da termelétrica já possuíam uma ótima experiência com a implementação dos acoplamentos altamente flexível RATO S na Termelétrica Pavana II, onde os acoplamentos de torque segmentado estavam funcionando de forma confiável e sem qualquer falha após 70.000 horas em operação.
Os peritos em acionamento na VULKAN Couplings recomendaram o acoplamento RATO S 582Y para a conversão dos motores 18V46 na Pavana III.                    

O acoplamento altamente flexível RATO S é um acoplamento de borracha natural torcionalmente flexível que compensa deslocamentos de eixo radial, axial e angular do maquinário conectado. O torque é transmitido por elementos elásticos de carga segmentados. Os diferentes fatores de rigidez e amortecimento torcionais estão disponíveis para fornecer uma sintonia satisfatória no comportamento de vibração torcional do sistema de acionamento. As peças essenciais do acoplamento RATO S são elementos flexíveis, membrana e peças de conexão. Os elementos torcionalmente flexíveis podem estar dispostos em uma, ou mais fileiras dependendo do tamanho do acoplamento e o nível de rigidez necessário.
 
OS BENEFÍCIOS O grande benefício do RATO S: Ele consiste de quatro segmentos separados. Graças a esse conceito de acoplamento segmentado, os elementos desfrutam de boa ventilação e resfriamento. Desta maneira, se garante que o acoplamento possa suportar alta carga térmica resultando em uma vida útil maior. A grande vantagem do design do acoplamento segmentado que contribuiu primariamente na reconstrução da Pavana III, se posiciona em seu extraordinariamente alto nível de facilidade quando se trata de instalação. Os elementos podem ser montados e instalados sem mudança ou deslocamento das máquinas conectadas e em campo. Isto economiza no tempo que leva a substituição dos acoplamentos e reduz os tempos de parada para até mesmo no mínimo um dia.
"Foi importante para nós que seguíssemos um conceito de reconstrução, contanto que reduzisse os tempos de parada ao máximo possível" explicou Nelson Ramires, o líder do projeto na Lufussa, a empresa responsável pela operação da termelétrica. "Na VULKAN Couplings encontramos um parceiro onde tais benefícios ao cliente são de grande preocupação e importância. Optamos por recorrer a uma solução que já havia sido bem comprovada em nossa segunda termelétrica, a Pavana II."
 
Os acoplamentos altamente flexíveis RATO S são acoplamentos elásticos torcionalmente flexível que compensam os deslocamentos radial, axial e angular das máquinas conectadas. Os acoplamentos estão disponíveis na faixa de torque de TKN = 12.50 a 800.00 kNm.
 

Para mais informações sobre o RATO S clique aqui.