VULKAN Couplings Marine propulsion
 

Nuovi giunti trasmissione elastica per centrale elettrica diesel da 267 MW in Honduras

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Immagine Centrale elettrica Pavana lll Honduras

VULKAN Couplings sta sostituendo i giunti in 16 motori Wärtsilä con il giunto altamente flessibile RATO S 582Y

LA SFIDA Il pezzo forte di Pavana lll include sedici motori a 18 cilindri Wärtsilä V46 con una potenza elettrica totale di 267,4 MW.

I motori sono stati installati in due locali separati per ragioni di sicurezza, ma possono essere controllati da un'unica sala di controllo che è dotato delle più moderne apparecchiature di monitoraggio e tecnologia fornite da Wärtsilä. Tutti i sedici motori, che sono stati installati su supporti elastici, utilizzano giunti a molla in acciaio per la trasmissione della coppia tra il motore e il generatore, e questi giunti a molla in acciaio devono ora essere sostituiti dopo alcuni casi di danno.

Svantaggio dei giunti a molla in acciaio: possono essere smantellati solo dopo un processo di smontaggio laborioso e possono essere inviati solo al produttore per la riparazione. Così, non solo avrebbe portato a costi notevoli, ma anche un lungo periodo di inattività e quindi interruzioni irragionevoli nell’alimentazione della sottostazione Amarateca nella periferia di Tegucigalpa - la capitale del paese, che è sede di 870.000 abitanti.

VULKAN-power-station.jpgImmagine Giunto altamente flessibile RATO S in Pavana lll

LA SOLUZIONE I gestori della centrale hanno già avuto un'esperienza eccellente con l’utilizzo dei giunti altamente flessibili RATO S nella stazione Pavana II. I giunti torsionali a settori funzionano qui in modo affidabile e senza anomalie dopo 70.000 ore di funzionamento.
Gli esperti della VULKAN Couplings hanno raccomandato il RATO S 582Y per la conversione dei motori 18V46 a Pavana III.          
  

Il giunto ad elevata flessibilità RATO S è un giunto di gomma naturale torsionalmente flessibile che compensa gli spostamenti radiali, assiali e angolari dell’albero dei macchinari collegati. La coppia viene trasmessa da elementi caricati a taglio. Le diverse rigidezze torsionali e fattori di smorzamento forniscono la possibilità di ottimizzare in modo soddisfacente il comportamento torsionale del sistema di trasmissione. Le parti essenziali del giunto RATO S sono elementi flessibili, la membrana e componenti di collegamento. Gli elementi torsionalmente flessibili possono essere disposti in una o più file dipendenti dalla grandezza del giunto e dal livello di rigidità.

I VANTAGGI Il grande vantaggio offerto dal giunto RATO S: è composto da quattro segmenti separati. Grazie ai giunti segmentati, gli elementi godono di una buona ventilazione e raffreddamento. In questo modo, si garantisce che il giunto possa sopportare elevati carichi termici e, di conseguenza, hanno una lunga durata. Il vantaggio decisivo del design del giunto segmentato che ha contribuito principalmente nel ricondizionamento a Pavana risiede nella sua straordinariamente elevata facilità di installazione. Gli elementi possono essere montati e installati senza spostamenti o necessità di spostare i macchinari collegati. Ciò consente di risparmiare il tempo impiegato in sostituzione dei giunti a Pavana III e riduce i tempi morti al minimo di solo un giorno.

“Questo era importante per noi che seguiamo un concetto di refitting, che riduce il più possibile i tempi di arresto ", ha spiegato Nelson Ramirez, il responsabile del progetto presso Lufussa, la società di gestione."In VULKAN Couplings abbiamo trovato un partner in cui tali vantaggi per il cliente sono di grande interesse e importanza. Qui siamo stati in grado di ripiegare su una soluzione che è già stata provata presso la nostra seconda centrale elettrica di Pavana."

I giunti di elevata flessibilità RATO S sono giunti di gomma naturale torsionalmente flessibili che compensano gli spostamenti radiali, assiali e angolari dell’albero dei macchinari collegati. I giunti sono disponibili in una gamma di coppia di T KN = 12,50-800,00 kNm.

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