VULKAN Couplings Marine propulsion
 

La nostra esperienza è il vostro vantaggio.


VULKAN Couplings fornisce soluzioni di trasmissione all'avanguardia con componenti perfettamente integrati e un portafoglio di servizi globali che copre l'intero ciclo di vita del prodotto. I nostri 130 anni di esperienza e strategia aziendale sostenibile ci hanno aiutato a costruire relazioni durature di fiducia con i nostri clienti e partner. Per una breve panoramica dei nostri clienti chiave cliccare qui.


 

Il progetto finale :
INAI KENANGA
VULKAN-MESLU-clutch

LA NAVE Inai Kenanga            

IL CANTIERE NAVALE Inai Kiara SDN BHD, Malaysia

LA SFIDA Una delle draghe ad aspirazione più grandi del mondo, Inai Kenanga, sarà varata dalla Inai Kiara SDN BHD, la compagnia di navigazione malese. VULKAN Couplings ha fornito sei frizioni MESLU per le scatole del cambio delle potenti draghe ad aspirazione a sabbia - questi giunti sono i più grandi mai costruiti dall’azienda.

VULKAN fornisce il giunto flessibile di grandi dimensioni RATO SVULKAN_highly-flexible-couplings

IL CLIENTE Centro Experimental Aramar / Iperó, Brasile

LA SFIDA Il governo brasiliano sta attualmente pianificando la costruzione di una flotta di sei sottomarini a propulsione nucleare. Il sottomarino nucleare previsto resta comunque il progetto più ambizioso: con sei mila tonnellate e 96,6 metri di lunghezza, la sua costruzione durerà undici anni.

VULKAN Couplings monta alberi compositi nella nave rifornimento per l’industria offshore brasiliana


LA NAVE
 MIRAMAR XIX

IL CANTIERE NAVALE INACE / Brasile

 


LA SFIDA
 In cooperazione con la filiale locale VULKAN do Brasil in Itatiba VULKAN Couplings ha montato la trasmissione della nave brasiliana da rifornimento in mare aperto "MARIMAR XIX" del cantiere navale brasiliano INACE con alberi compositi, giunti altamente flessibili e supporti elastici.

La potente trasmissione della "MARIMAR XIX" è fornita da Sotreq, il maggiore concessionario di Caterpillar in Brasile. I due motori Caterpillar tipo C32 Acert hanno ciascuno una potenza di 1450 Cv a 2100 giri al minuto.


 
V
ULKAN Couplings fornisce il più grande giunto altamente flessibile
RATO S per il retrofit della MT/Elisabeth Knutsen

LA NAVE Elisabeth Knutsen / Cisterna

IL CANTIERE NAVALE Remontowa / Danzica

                                   


LA SFIDA la cisterna per greggio lunga 265 m, con una stazza di 71,850 GT (peso morto: 124,758 tons), si trovava al cantiere navale di Remontowa di Danzica per un’installazione successiva I quattro principali giunti torsionalmente flessibili sono stati sostituiti dopo 100.000 ore di funzionamento.

 


Prima metaniera con propulsione a DOPPIO CARBURANTE elettrica
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"Il concetto di macchina-a doppia alimentazione elettrica è molto più avanzato rispetto alla concorrenza in termini di sostenibilità ambientale, affidabilità, ridondanza, manutenibilità, flessibilità del carburante, così come economia e sicurezza", ha dichiarato Mikael Mäkinen, vice presidente del gruppo, Wärtsilä Ship Power.“La recente introduzione di olio combustibile pesante (HFO) come combustibile per motori in modalità diesel migliora ulteriormente la flessibilità carburante e fornisce agli operatori di navi il massimo grado di controllo dei costi operativi a fronte delle fluttuazioni dei prezzi del gas e liquidi."


Giunti New Drive per la centrale elettrica diesel da 267 MW
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LA SFIDA Il centro di Pavana lll include sedici motori a 18 cilindri Wärtsilä V46 con una potenza elettrica totale di 267,4 MW. I motori sono stati installati in due sale separate per ragioni di sicurezza, ma possono essere controllati da un'unica sala di controllo che è dotata delle più moderne apparecchiature di monitoraggio e tecnologia fornite da Wärtsilä.

 

 
VULKAN ESPAÑOLA sta fornendo giunti in gomma altamente elastici per i nuovi rimorchiatori oceanici

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LA NAVE Bylgia e Kolga

IL CANTIERE NAVALE Astilleros Armón / Pontevedra

LA SFIDA Per entrambi rimorchiatori con gli scafi numero V-085 e V-086, costruiti presso il cantiere spagnolo Astilleros Armón per la compagnia di navigazione Heerema (Paesi Bassi), VULKAN ESPAÑOLA, una filiale del Gruppo VULKAN attiva a livello mondiale, ha fornito giunti altamente flessibili per le unità principali, scatole PTO e generatori. 

Giunti flessibili per la Disneyland galleggiante

LA NAVE Disney Dream e Disney Fantasy (navi da crociera)

IL CANTIERE NAVALE Meyer/Papenburg

LA SFIDA Nell’agosto del 2009, presso il cantiere navale Meyer Werft GmbH in Papenburg, Germania, la Disney Cruise Line è stata varata durante una festosa cerimonia. VULKAN Couplings ha ricevuto il contratto per dotare i quattro motori MAN della nave da crociera con giunti RATO S. Un altro gigante dell’oceano, la Disney Fantasy, che ha fatto parte della flotta dal 2012, naviga anch’essa utilizzando i giunti in gomma RATO.