Couplings-products-applications

RATO DG/DG+

Accouplements à haute élasticité - RATO DG/DG+

Plage de couple
8,0 kNm - 160,0 kNm

Domaines d'application
Groupes électrogènes sur moteurs montés de façon stable, entraînements de positionnement.

Les accouplements rigides mécaniques RATO DG et RATO DG+ ont été spécialement conçus pour être utilisés dans des installations qui nécessitent un niveau moyen de flexibilité en torsion et en capacité de désalignement. Ces accouplements sont utilisés pour les entraînements avec des moteurs diesel et à gaz montés de manière stable et des moteurs électriques dans des applications marines et offshore ainsi que des installations fixes (centrales électriques). De par sa construction, cet accouplement rigide en torsion est également parfaitement adapté pour le positionnement d'entraînements, car il est soutenu verticalement lorsqu'il est installé en position verticale. La gamme de rigidité en torsion disponible permet un réglage fin en ce qui concerne la réponse aux vibrations de torsion en régime permanent et transitoire. 

Avantages du RATO DG/RATO DG+

  • L'élastomère haute performance des variantes intégrées ACOTEC permet l'utilisation d'une taille plus petite, ce qui offre ainsi un avantage commercial
  • Protection du générateur connecté contre les vibrations axiales pour une durée de vie plus longue des roulements
  • La dissipation thermique optimale de l'accouplement rigide mécanique garantit la fonctionnalité et la disponibilité du système d'entraînement même dans les conditions les plus difficiles
  • La conception du RATO DG/RATO DG+ garantit une transmission de couple sans jeu, ce qui se traduit par une excellente caractéristique de transmission en référence à la stabilité du contrôleur pendant le chargement et le déchargement de l'accouplement rigide mécanique
  • Retrait plus facile de l'élastomère sans déplacement des unités connectées
  • Propriétés d'isolation acoustique exceptionnelles car le contact direct des surfaces métalliques est évité
  • Étant donné que l'élément élastique est conçu sans butée, la ligne d'arbre est protégée contre les effets des charges de choc, telles que les courts-circuits
  • Flexibilité maximale de l'accouplement rigide en torsion pour trouver la bonne solution grâce à une grande modularité et une large gamme de conceptions spéciales

Dossiers téléchargeables

Fiche technique
Explication de la fiche technique