VULKAN Couplings Marine propulsion

Propulsion Diesel-mécanique sensible aux chocs et au bruit

22_rubber-couplings-The-shock--and-noise-sensitive--diesel-mechanic-drive_20140723.jpg  Agrandir l'image


Les applications de marine de guerre de ce type, comme par exemple les chasseurs de mines, posent de telles exigences en matière de résistance aux chocs et de bruit qu’il n’est pas possible d’utiliser les supports élastiques des navires marchands.

C’est pourquoi on recourt souvent dans ce cas à des systèmes d’entraînement dits à double suspension élastique, dans lesquels le moteur diesel à quatre temps et le réducteur sont montés, le premier élastiquement et le second rigidement, sur un châssis de base commun, qui est à son tour monté de manière élastique sur la coque du navire. Cette configuration nécessite un accouplement supplémentaire derrière le réducteur, en plus de l’accouplement à haute élasticité entre moteur principal et réducteur, qui, en cas de choc, absorbe les mouvements relatifs entre le châssis commun suspendu élastiquement et la ligne d'arbre d'hélice fixe.