VULKAN Couplings Marine propulsion
 

Nuestra experiencia, su ventaja.


VULKAN Couplings proporciona soluciones de propulsión vanguardistas con componentes perfectamente integrados y una cartera de servicios globales que abarca el ciclo de vida del producto por completo. Nuestros 130 años de experiencia y nuestra estrategia corporativa sostenible nos han ayudado a construir relaciones duraderas de confianza con nuestros clientes y socios. Para ver un resumen de nuestros principales clientes, haga clic aquí.

 

El proyecto final:
INAI KENANGA
VULKAN-MESLU-clutch

EL BUQUE Inai Kenanga            

EL ASTILLERO Inai Kiara SDN BHD, Malasia

EL RETO Una de las dragas de succión más grandes de todo el mundo, Inai Kenanga, va a ser presentada por Inai Kiara SDN BHD, la empresa naviera de Malasia. VULKAN Couplings ha suministrado seis embragues MESLU para las cajas de cambio de las bombas de arena de gran alcance: estos acoplamientos son los más grandes que la empresa ha fabricado hasta ahora.

VULKAN suministra el acoplamiento elástico RATO S más grandeVULKAN_highly-flexible-couplings

EL CLIENTE Centro Experimental Aramar / Iperó, Brasil

EL RETO El gobierno brasileño está planificando en la actualidad la construcción de una flota de seis submarinos con propulsión nuclear. Sin embargo, el submarino nuclear planeado sigue siendo el proyecto más ambicioso: con 6.000 toneladas y 96,6 metros de longitud, su construcción durará hasta once años.

VULKAN Couplings equipa el buque de víveres para la industria brasileña en alta mar con ejes de Composite


EL BUQUE
 MIRAMAR XIX

EL ASTILLERO INACE / Brasil

 


EL RETO
 En colaboración con la filial local VULKAN do Brasil en Itatiba, VULKAN Couplings ha equipado la unidad del buque de víveres brasileño en alta mar «MARIMAR XIX» del astillero brasileño INACE con ejes de Composite, acoplamientos altamente elásticos y soportes elásticos.

La potente unidad de «MARIMAR XIX» ha sido suministrada por Sotreq, el mayor distribuidor de Caterpillar en Brasil. Los dos motores C32 Acert de Caterpillar tienen cada uno una potencia de 1.450 BHP a 2.100 rpm.


 
V
ULKAN Couplings suministra el acoplamiento altamente elástico RATO S más grande para el reacondicionamiento de MT/Elisabeth Knutsen


EL BUQUE Elisabeth Knutsen / Petrolero

EL ASTILLERO Remontowa / Danzig


EL RETO El petrolero de 265 m de longitud, con un tonelaje de 71.850 de arqueo bruto (peso muerto: 124.758 toneladas), se encontraba en el astillero Remontowa en Danzig para ser reacondicionado, entre otras cosas. Los cuatro acoplamientos de de la propulsión torsionalmente elásticos fueron sustituidos tras 100.000 horas de funcionamiento.

 


El primer buque GNL eléctricode DOBLE COMBUSTIBLE
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«El concepto de maquinaria eléctrica de doble combustible está muy por delante de la competencia en términos ecológicos, de fiabilidad, redundancia, mantenimiento, flexibilidad de combustible, así como de economía y seguridad», afirma Mikael Mäkinen, vicepresidente del grupo Wärtsilä Ship Power. «La reciente introducción de aceite pesado (HFO) como combustible para el modo diésel del motor mejora aún más la flexibilidad de combustible y proporciona a los operadores de buques el más alto grado de control sobre los costes de funcionamiento bajo la fluctuación de los precios del gas y los líquidos.»


Los nuevos acoplamientos de transmisión para la estación diésel de 267 MW
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EL RETO La pieza central de Pavana III incluye dieciséis motores Wärtsilä V46 de 18 cilindros con una potencia eléctrica total de 267,4 MW. Los motores se han instalado en dos salas separadas por seguridad, pero pueden ser supervisados desde una sola sala de control que está equipada con la última tecnología y equipos de vigilancia proporcionados por Wärtsilä.

 

 
VULKAN ESPAÑOLA suministra acoplamientos de elastómero altamente elásticos para los nuevos remolcadores
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LOS BUQUES Bylgia y Kolga

EL ASTILLERO Astilleros Armón / Pontevedra

EL RETO Para los remolcadores de alta mar con los números de construcción V-085 y V-086, construidos en el astillero español Astilleros Armón para la empresa de transporte Heerema (de los Países Bajos), VULKAN ESPAÑOLA, una filial del grupo VULKAN activo a nivel mundial, ha suministrado acoplamientos altamente elásticos para la propulsión, las tomas de fuerza de las reductoras y los generadores. 

Acoplamientos flexibles para un Disneyland flotante

LOS BUQUES Disney Dream y Disney Fantasy (cruceros)

EL ASTILLERO Meyer/Papenburg

EL RETO En agosto de 2009, en los astilleros Meyer Werft GmbH en Papenburg, Alemania, la Disney Cruise Line mostró la quilla durante una ceremonia festiva. VULKAN Couplings ha recibido el contrato para equipar los cuatro motores MAN del crucero con acoplamientos RATO S. Otro gigante del océano, el Disney Fantasy, que ha sido parte de la flota desde 2012, también navega usando los acoplamientos de elastómero RATO.