VULKAN Couplings Marine propulsion

Unidad de accionamiento diésel-mecánica de cuatro tiempos con varios motores

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Las grandes unidades propulsoras de los transbordadores de pasajeros y cargas rodantes se caracterizan por su alta complejidad, lo que permite un alto grado de variación en los perfiles operativos, para alcanzar la mayor rentabilidad posible. En su mayoría diésel-mecánicas, cuatro o más motores diésel propulsan dos o más hélices de paso regulable a través de una transmisión doble cada una. Además, los generadores están incorporados en la etapa de toma de fuerza de la caja de engranajes principal o en el extremo delantero del motor, para cumplir los altos requisitos de electricidad a bordo. De esta manera, la transmisión de la TDF está, por tanto, configurada como PTI (entrada de la toma de fuerza), es decir, el generador funciona como motor eléctrico para maniobrar. En términos de vibración torsional, debido a la disposición de los componentes de la línea de propulsión, así como a algunas variaciones posibles de la unidad, las exigencias de los acoplamientos flexibles son altas.