VULKAN Couplings Marine propulsion

Unidad de accionamiento diésel-mecánica para dragas

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Los equipos de dragado están principalmente accionados por dos motores diesel de 4 tiempos de velocidad media. Normalmente la propulsión del buque de dragado se instala en el lado del volante de inercia del motor diesel, el la PTO de dicho motor se conecta mecánicamente bien la bomba de dragado bien grandes generadores que producen electricidad para las bombas de dragado.

La bomba conectada directamente al motor así como la propulsión pueden ser conectadas y desconectadas mediante un embrague en combinación con un acoplamiento elástico. Para esta aplicación VULKAN ofrece el Sistema de embragado MESLU, un embrague de doble cono de fricción torsionalmente rígido con un acoplamiento elástico de las series RATO o VULKARDAN-E.

Para el embrague MESLU las partes externas están sustentadas por las partes internas mediante cojinetes. Esto significa que el calor generado durante la operación del embrague es menor que en embragues sin cojinetes, tal y como el MESLU opera no requiere centrado sobre camisas de fricción. Esto implica menor desgaste de las camisas de fricción. La disipación de calor se produce a través de los partes exteriores del embrague.

Una ventaja adicional de la combinación MESLU es que la generación de calor no afecta al acoplamiento altamente elástico dada su posición externa al embrague.

El equipo de monitorización es parte del Sistema de embragado MESLU y detecta el deslizamiento dentro del embrague MESLU, por ejemplo la diferencia de velocidad de rotación entre el equipo accionado y el motor mediante transductores sin contacto.

El embrague se desconecta di la diferencia de velocidades está por encima de los limites pre-establecidos, previniendo de sobrecargas de temperatura a los elementos de fricción. Además el ángulo de torsión del acopla miento altamente elástico RATO o VULKARDAN-E pueden ser monitorizados previniendo de daños al motor.
Un preciso ajuste del comportamiento torsional de los equipos que conforman el sistema de accionamiento, se consigue mediante un amplio abanico de los valores de rigidez y amortiguación disponible para esos acoplamientos altamente elásticos. Si lo que está conectado a la PTO del motor es un generador, mientras el motor funciona como propulsor el generador se mantiene sin carga. Durante las operaciones de dragado, la propulsión puede ser desconectada mediante el embrague.

Con amplia gama de productos que consiste en embragues y acoplamientos altamente elásticos, VULKAN es capaz de suministrar la mejor solución para cualquier accionamiento de dragado.