VULKAN Couplings Marine propulsion

Untersetzter Zweitakt-Hauptantrieb

04_660x216_The-two-stroke-main-propulsion--drive-with-reduction-gear_20140723.jpg Ansicht vergrößern

 

Der Trend zu aus Wirtschaftlichkeitsgründen immer größeren Tankern bzw. Containerschiffen stellt bei weiter zunehmendem Schiffsverkehr auf den Weltmeeren insbesondere in engen Schifffahrtsrouten erhöhte Ansprüche an die Manövrierbarkeit der Schiffe. Möglichst geringe Propellerdrehzahlen sind zudem nicht nur der Manövrierbarkeit zuträglich, sondern erlauben auch den Einsatz größerer Propeller, was zu einer deutlichen Erhöhung der Effizienz der Antriebsanlage führt. Der Einsatz von Reduktionsgetrieben im Antriebstrang des Zweitakt-Hauptantriebes, ist hierbei eine Möglichkeit, die Propellerdrehzahl entsprechend abzusenken.

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